Law-lib.com 2024-2-6 15:18:54 新華社
2月5日晚,北京市應急管理局公布地鐵昌平線列車追尾事故調(diào)查報告。經(jīng)調(diào)查認定,地鐵昌平線列車追尾事故是一起造成多人受傷的生產(chǎn)安全責任事故。因雪天導致列車制動距離延長、運營單位雪天應對措施落實不到位、行車調(diào)度員處置不當、列車司機操作不當,造成事故發(fā)生。
2023年12月14日18時52分許,北京地鐵昌平線西二旗站至生命科學園站上行區(qū)間,兩輛列車發(fā)生追尾事故,導致130人骨折,無人員死亡。經(jīng)北京市公安司法鑒定中心鑒定,3人重傷、70人輕傷。事故造成直接經(jīng)濟損失約950.8萬元。日前,北京市政府批準地鐵昌平線列車追尾事故調(diào)查結案。
據(jù)悉,事故發(fā)生后,北京市政府成立事故調(diào)查組。通過現(xiàn)場勘驗、調(diào)查取證、視頻分析、檢測鑒定、模擬試驗、專家論證等,查清了事故經(jīng)過、發(fā)生原因、人員受傷情況、直接經(jīng)濟損失和有關單位情況,認定了事故性質(zhì),查明了有關責任單位存在的主要問題,提出了處理建議,并提出整改和防范措施建議。
事故調(diào)查組查明,發(fā)生追尾事故的列車為032車,被沖撞的列車為024車,事故區(qū)段為西二旗站至生命科學園站上行區(qū)間。事故的直接原因為:當日,北京地區(qū)處于暴雪橙色預警期,事發(fā)地區(qū)正在降雪,北京市地鐵運營有限公司應對準備工作不夠充分,雪天限速、降速等安全措施不夠具體;當值行車調(diào)度員在線路堵塞未完全排除的情況下解除032車扣車,且未告知032車司機前方024車區(qū)間臨時停車;032車司機以人工駕駛模式行駛過程中,在系統(tǒng)提示減速后未及時采取制動措施;制動措施采取后受降雪影響,行車軌軌面濕滑,輪軌黏著系數(shù)降低,032車制動距離延長,導致與前方區(qū)間臨時停車的024車發(fā)生追尾事故。
事故調(diào)查組按規(guī)定,將調(diào)查中發(fā)現(xiàn)的公職人員履職方面存在的問題線索、相關材料移交北京市紀委監(jiān)委。經(jīng)過問責調(diào)查,對北京市地鐵運營有限公司、北京市交通委員會共18人追責問責。此外,公安機關已對該起事故相關責任人員立案調(diào)查,北京市地鐵運營有限公司按規(guī)定對相關人員進行處理。
日期：2024-2-6 15:18:54 | 關閉 |
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