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  • 最高人民法院關(guān)于審理涉外海上交通事故案件的幾個(gè)問題的通知

    1. 【頒布時(shí)間】1983-12-30
    2. 【標(biāo)題】最高人民法院關(guān)于審理涉外海上交通事故案件的幾個(gè)問題的通知
    3. 【發(fā)文號(hào)】
    4. 【失效時(shí)間】2001-12-24
    5. 【頒布單位】最高人民法院
    6. 【法規(guī)來(lái)源】
      注:本法規(guī)2001-12-24已經(jīng)被id16798法規(guī)廢止


    7. 【法規(guī)全文】

     

    最高人民法院關(guān)于審理涉外海上交通事故案件的幾個(gè)問題的通知

    最高人民法院關(guān)于審理涉外海上交通事故案件的幾個(gè)問題的通知

    最高人民法院


    最高人民法院關(guān)于審理涉外海上交通事故案件的幾個(gè)問題的通知


    最高人民法院關(guān)于審理涉外海上交通事故案件的幾個(gè)問題的通知

    1983年12月30日,最高人民法院


    各省、市、自治區(qū)高級(jí)人民法院:
    1983年9月2日,第六屆全國(guó)人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)第二次會(huì)議通過的《中華人民共和國(guó)海上交通安全法》(以下簡(jiǎn)稱海上交通安全法),自1984年1月1日起實(shí)施。人民法院受理的涉外海上交通事故案件將會(huì)逐漸增多。為了審理好這類案件,特就有關(guān)的幾個(gè)問題作如下通知:
    一、認(rèn)真學(xué)習(xí)海上交通安全法、提高貫徹執(zhí)行的自覺性
    執(zhí)法必須知法、懂法。因此,各有關(guān)的高、中級(jí)人民法院經(jīng)濟(jì)審判庭,要組織從事涉外審判工作的審判人員,認(rèn)真學(xué)習(xí)海上交通安全法。通過學(xué)習(xí),要認(rèn)識(shí)到積極開展涉外海事糾紛案件的審判活動(dòng),正確、合法、及時(shí)地審理這類糾紛案件,對(duì)爭(zhēng)取和維護(hù)我國(guó)的司法管轄權(quán),保護(hù)國(guó)家的經(jīng)濟(jì)利益和訴訟當(dāng)事人的合法權(quán)益,促進(jìn)我國(guó)對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易往來(lái)和人民之間的友好交往,保障社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)的順利進(jìn)行具有重要意義。各有關(guān)的高、中級(jí)人民法院要勇于探索,大膽實(shí)踐,開展調(diào)查研究,不斷發(fā)現(xiàn)、研究、解決新問題,注意總結(jié)經(jīng)驗(yàn),認(rèn)真搞好這項(xiàng)審判工作。
    二、關(guān)于受理海事糾紛案件的幾項(xiàng)準(zhǔn)備工作
    (一)加強(qiáng)干部的專業(yè)培訓(xùn)。在海上發(fā)生的事故和糾紛,具有時(shí)間緊迫、專業(yè)性和技術(shù)性很強(qiáng)的特點(diǎn)。為了適應(yīng)工作的需要,有涉外海事糾紛審判工作任務(wù)的高、中級(jí)人民法院的經(jīng)濟(jì)審判庭,要配備一定數(shù)量政治思想好,作風(fēng)正派并具有一定專業(yè)知識(shí)的專職或兼職的審判人員和執(zhí)行人員,負(fù)責(zé)審理和執(zhí)行這類案件;要組織他們學(xué)習(xí)我國(guó)的有關(guān)法律、政策,我國(guó)締結(jié)或參加的國(guó)際條約,并商請(qǐng)當(dāng)?shù)氐耐馐隆⒈kU(xiǎn)、港監(jiān),外代等部門協(xié)助,對(duì)他們進(jìn)行短期的專業(yè)訓(xùn)練,提高其專業(yè)知識(shí)水平,保證正確、合法、及時(shí)地辦理這類案件。
    (二)擬定法律文書格式。為了保證法律文書質(zhì)量,統(tǒng)一規(guī)定涉外海事糾紛案件的法律文書格式是必要的。目前統(tǒng)一確定:扣押船舶命令;解除扣押船舶的命令;訴訟保全申請(qǐng)書;準(zhǔn)許訴訟保全申請(qǐng)的裁定書;通知有關(guān)單位對(duì)被扣押船舶進(jìn)行監(jiān)督的通知書;通知負(fù)責(zé)監(jiān)督單位解除對(duì)被扣押船舶監(jiān)督的通知書;執(zhí)行申請(qǐng)書等法律文書格式(另發(fā)),供有關(guān)人民法院試用,以后逐步完善。
    (三)作好登船執(zhí)行任務(wù)的準(zhǔn)備工作。為了保證執(zhí)行工作的順利進(jìn)行,有涉外海事審判任務(wù)的高、中級(jí)人民法院,應(yīng)向當(dāng)?shù)剡叿罊C(jī)關(guān)申請(qǐng)登外輪的證件;商請(qǐng)外輪代理公司提供翻譯人員;請(qǐng)港監(jiān)或港務(wù)局協(xié)助解決登外輪時(shí)的交通用船問題,并要在協(xié)商的基礎(chǔ)上,達(dá)成協(xié)議,確保及時(shí)提供合格的翻譯人員和適合的船只。翻譯費(fèi)用和船只的租金,由責(zé)任方負(fù)擔(dān),可先從業(yè)務(wù)費(fèi)內(nèi)墊付。
    三、關(guān)于辦理海事糾紛案件中的幾個(gè)具體問題
    (一)為適應(yīng)海事糾紛案件時(shí)間緊迫特點(diǎn)的需要,當(dāng)事人依照民事訴訟法(試行)規(guī)定,向人民法院起訴的案件,人民法院有管轄權(quán)的,就應(yīng)受理,并要做到隨到隨辦。當(dāng)事人因涉外海事請(qǐng)求的訴訟保全申請(qǐng),經(jīng)審查,凡理由充分,確有必要的,應(yīng)依照民事訴訟法(試行)第一百九十九條的規(guī)定辦理。對(duì)需要扣船的案件,要及時(shí)作好準(zhǔn)備工作。
    (二)依照海上交通安全法規(guī)定,船舶、設(shè)施發(fā)生的交通事故,由主管機(jī)關(guān)負(fù)責(zé)查明原因,判明責(zé)任。因此,凡向人民法院起訴的海上交通事故案件,由負(fù)責(zé)查處該項(xiàng)事故和糾紛的主管機(jī)關(guān)分別不同情況,提供所調(diào)查的材料和證據(jù):依照海上交通安全法第四十五條規(guī)定,當(dāng)事人因不服主管機(jī)關(guān)處罰,而向人民法院起訴的,由查處該事故的主管機(jī)關(guān)將事故的調(diào)查報(bào)告和有關(guān)證據(jù)材料影印或抄錄轉(zhuǎn)送人民法院,人民法院在審理過程中,認(rèn)為有必要時(shí),還可以向主管機(jī)關(guān)借閱其處理該事故的全部材料;依照海上交通安全法第四十六條規(guī)定,當(dāng)事人直接向人民法院起訴的,由人民法院向查處該項(xiàng)糾紛的主管機(jī)關(guān)收集該糾紛案件的有關(guān)材料和證據(jù)。
    (三)凡船舶、設(shè)施發(fā)生的交通事故和因海上交通事故引起的民事糾紛,只要是當(dāng)事人提供擔(dān)保的,其“給付條件”就應(yīng)包括根據(jù)人民法院的調(diào)解書或者判決書給付。
    (四)根據(jù)海上交通安全法第四十五條規(guī)定,因違反海上交通安全法而被處罰的當(dāng)事人,在規(guī)定的起訴期限內(nèi),不向人民法院起訴,期滿后又不履行的,主管機(jī)關(guān)申請(qǐng)人民法院強(qiáng)制執(zhí)行時(shí),有管轄權(quán)的人民法院應(yīng)予執(zhí)行。
    主管機(jī)關(guān)申請(qǐng)人民法院執(zhí)行的,應(yīng)出具申請(qǐng)執(zhí)行書,并附上處罰通知書。
    執(zhí)行工作按照民事訴訟法(試行)的規(guī)定進(jìn)行。在執(zhí)行中,如發(fā)現(xiàn)處罰通知書確有錯(cuò)誤時(shí),應(yīng)及時(shí)向主管機(jī)關(guān)提出,請(qǐng)他們研究解決。當(dāng)事人對(duì)執(zhí)行的處罰通知書提出的異議,由主管機(jī)關(guān)負(fù)責(zé)處理,并直接答復(fù)申訴人。
    (五)依照法律程序扣押外國(guó)海運(yùn)船舶的目的,是為了保全海事請(qǐng)求,它是一項(xiàng)訴訟保全措施。我國(guó)民事訴訟法(試行)還規(guī)定如申請(qǐng)人申請(qǐng)不當(dāng),應(yīng)當(dāng)賠償被申請(qǐng)人因訴訟保全所遭受的財(cái)產(chǎn)損失。
    當(dāng)前我國(guó)海上運(yùn)輸、商業(yè)往來(lái)頻繁,海商案件逐漸增多,需要采取扣船手段,迫使被申請(qǐng)人提供擔(dān)保的訴訟保全措施也會(huì)相應(yīng)增多。為此,對(duì)扣船的審批權(quán)限,由過去的一律由最高人民法院批準(zhǔn),現(xiàn)改為由有管轄權(quán)的中級(jí)人民法院報(bào)請(qǐng)高級(jí)人民法院決定。
    (六)人民法院發(fā)布扣押外國(guó)船舶的命令和解除扣押的命令,在港監(jiān)的協(xié)助下,由執(zhí)行員執(zhí)行。
    執(zhí)行人員持上述命令和登輪證,登輪向船長(zhǎng)宣讀并送達(dá)命令。宣讀命令時(shí),由翻譯人員負(fù)責(zé)解釋。
    人民法院決定扣押和解除扣押外國(guó)船舶,均應(yīng)及時(shí)通知當(dāng)事船舶停靠港(含錨地)的港務(wù)監(jiān)督,以便其對(duì)船舶進(jìn)行監(jiān)督,或者對(duì)被解除扣押命令船舶的放行。
    (七)1984年1月1日海上交通安全法實(shí)施以前,船舶、設(shè)施發(fā)生的交通事故和因海上交通事故引起的民事糾紛,仍按海上交通安全法公布實(shí)施以前的法律、法規(guī)辦理,主管機(jī)關(guān)正在處理的,或者當(dāng)事人已經(jīng)申請(qǐng)其處理的,由主管機(jī)關(guān)負(fù)責(zé)處理。1984年1月1日以后發(fā)生的海事糾紛案件,人民法院按照海上交通安全法的規(guī)定受理。
    以上各項(xiàng),希認(rèn)真貫徹執(zhí)行。


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