國家發展和改革委員會

國家發展改革委關于內蒙古自治區奈曼旗至白家灣子(蒙遼界)公路可行性研究報告的批復


內蒙古自治區發展改革委：
　　報來《關于上報國家高速公路網大慶至廣州高速公路奈曼旗至營口聯絡線大沁他拉至白家灣子段工程可行性研究報告的請示》（內發改基礎字[2014]1083號）、《關于大慶至廣州高速公路奈曼旗至營口聯絡線大沁他拉至白家灣子段建設項目投資籌措情況的報告》（內發改基礎字[2015]632號）及有關補充材料收悉。經研究，現批復如下：
　　一、為完善國家高速公路網絡，改善區域交通條件，深入實施西部大開發、東北老工業基地振興戰略，促進沿線地區資源開發和經濟社會協調發展，同意實施奈曼旗至白家灣子（蒙遼界）公路。
　　二、路線起自奈曼旗黃花他拉，接已建成的大慶至廣州國家高速公路通遼至赤峰段，經新鎮，止于庫倫旗扣河子鎮白家灣子（蒙遼界），接擬建的大慶至廣州國家高速公路奈曼旗至營口聯絡線遼寧境內阜新段，全長約57公里。全線采用雙向四車道高速公路標準建設，設計速度100公里/小時，路基寬度26米。橋涵設計汽車荷載等級采用公路-Ⅰ級，其它技術指標應符合交通運輸部頒發的《公路工程技術標準》（JTG B01-2014）中的規定。
　　全線在奈曼、新鎮、扣河子3處設置互通式立交。同步采用一級公路標準建設奈曼南連接線約17公里，采用三級公路標準建設扣河子至青龍山連接線約18公里。
　　三、項目估算總投資為30.96億元（靜態投資29.19億元），其中，國家安排中央專項建設基金（車購稅）6.27億元，內蒙古自治區安排重點公路建設專項資金4.73億元，共計11億元作為項目資本金，約占總投資的36%，其余資金利用國內銀行貸款解決。
　　項目單位為內蒙古自治區交通運輸廳。
　　四、在后續階段要進一步做好以下工作：
　　（一）加強工程地質、水文地質勘察，進一步優化局部路線的方案比選，深化凍土路段處治方案設計。
　　（二）優化互通立交布設方案，做好與相關公路的銜接和工程界面劃分。
　　（三）采取切實措施保護沿線生態和環境，優化路線平縱線形及路基的方案設計，避免高填深挖，盡可能少占耕地。
　　五、項目的勘察、設計、建筑安裝工程、監理、重要設備和材料采購等全部實行公開招標，招標組織形式采用委托招標。
　　六、本項目為政府還貸公路，項目的建設和經營管理應嚴格執行《公路法》、《收費公路管理條例》及相關規定。
　　七、請你委會同有關部門督促項目單位按照建設環境友好型、資源節約型公路的要求，通過加大新技術、新工藝、新材料、新理念的推廣應用，優化設計，把保護生態和環境、節約和集約用地、節能減排等工作落實到位。
　　項目建設期間要加強管理，落實征地拆遷相關政策，合理掌握建設工期，確保工程質量。
　　
國家發展改革委
2015年7月7日