浙江省臺州市人大常委會

臺州市第六屆人民代表大會常務委員會

公 告



第18號



2024年10月31日臺州市第六屆人民代表大會常務委員會第十八次會議審議通過的《臺州市城市軌道交通條例》，已于2024年11月27日經浙江省第十四屆人民代表大會常務委員會第十三次會議批準，現予公布，自2025年3月1日起施行。



臺州市人民代表大會常務委員會

2024年12月9日



浙江省人民代表大會常務委員會關于批準《臺州市城市軌道交通條例》的決定

（2024年11月27日浙江省第十四屆人民代表大會常務委員會第十三次會議通過）





根據《中華人民共和國立法法》第八十一條第一款規定，浙江省第十四屆人民代表大會常務委員會第十三次會議對臺州市第六屆人民代表大會常務委員會第十八次會議通過的《臺州市城市軌道交通條例》進行了審議，現決定予以批準，由臺州市人民代表大會常務委員會公布施行。




臺州市城市軌道交通條例



（2024年10月31日臺州市第六屆人民代表大會常務委員會第十八次會議通過 2024年11月27日浙江省第十四屆人民代表大會常務委員會第十三次會議批準）



目 錄



第一章 總 則

第二章 規劃與建設

第三章 安全保護區管理

第四章 運營服務

第五章 安全管理

第六章 法律責任

第七章 附則



第一章 總則

第一條 為了加強城市軌道交通管理，保障城市軌道交通建設和運營安全有序，維護各方合法權益，促進城市軌道交通高質量發展，根據有關法律、法規，結合本市實際，制定本條例。

第二條 本市行政區域內城市軌道交通的規劃、建設、運營及其相關監督管理活動，適用本條例。

本條例所稱城市軌道交通，是指地鐵、輕軌、市域快速軌道等采用專用軌道導向運行的城市公共交通系統。

本條例所稱城市軌道交通設施設備，是指城市軌道交通的路基、軌道、隧道、高架（含橋梁）、車站（含出入口、通道）、車輛基地、控制中心、車輛、機電設備、供電系統、通信系統、信號系統和其他與城市軌道交通相關的附屬設施設備。

第三條 城市軌道交通管理應當遵循以人為本、統一規劃、安全高效、規范服務的原則。

第四條 市人民政府應當加強對城市軌道交通工作的組織領導，將城市軌道交通納入國民經濟和社會發展規劃，建立綜合協調機制，統籌協調城市軌道交通規劃、建設、運營和安全應急等重大事項。

城市軌道交通沿線縣（市、區）人民政府、臺州灣新區管委會應當按照規定職責，做好管理區域內城市軌道交通建設、運營、安全應急和安全保護區管理等工作。

第五條 市住房和城鄉建設、交通運輸主管部門按照規定職責負責城市軌道交通工程建設的監督管理工作。

市交通運輸主管部門負責城市軌道交通運營的監督管理工作。

發展和改革、公安、財政、自然資源和規劃、生態環境、水利、衛生健康、應急管理、國有資產監督管理、市場監督管理、人民防空、綜合行政執法、消防救援、氣象等有關單位，按照各自職責做好城市軌道交通的相關工作。

第六條 市人民政府依法確定的城市軌道交通建設單位和運營單位具體負責城市軌道交通建設、運營以及相關的綜合開發工作。

供電、供水、排水、供氣、通信等單位，應當保障城市軌道交通建設、運營以及相關綜合開發的需要。

第七條 城市軌道交通發展所需的資金通過經營收入、政府投入、社會資本、市場融資等多渠道、多方式解決。鼓勵自然人、法人和非法人組織參與投資城市軌道交通建設、運營和綜合開發。

城市軌道交通建設、運營和綜合開發按照國家、省和市的有關規定享受政策和資金支持。

第八條 市、城市軌道交通沿線縣（市、區）人民政府及其有關部門、臺州灣新區管委會、城市軌道交通運營單位應當組織開展城市軌道交通安全教育和文明乘車等宣傳活動。報刊、廣播電視、網站等媒體和其他有關單位應當配合做好宣傳教育工作。

第九條 自然人、法人和非法人組織應當愛護城市軌道交通設施設備，遵守城市軌道交通管理規定，并有權對擾亂城市軌道交通管理秩序和危害建設、運營安全的行為進行投訴、舉報。



第二章 規劃與建設

第十條 市自然資源和規劃主管部門應當會同市發展和改革、住房和城鄉建設、交通運輸等有關部門和城市軌道交通沿線縣（市、區）人民政府以及臺州灣新區管委會組織編制城市軌道交通線網規劃。

城市軌道交通線網規劃應當根據國土空間總體規劃、綜合交通運輸發展規劃合理編制，加強對居民區、商業區、交通樞紐等客流密集區域的覆蓋，與生態保護、公共服務、產業布局、歷史文化保護、城市更新、基礎設施等方面的規劃相銜接。

第十一條 市發展和改革部門會同市自然資源和規劃、住房和城鄉建設、交通運輸等有關部門和城市軌道交通建設、運營單位組織編制城市軌道交通建設規劃。

城市軌道交通建設規劃應當根據城市軌道交通線網規劃和其他相關規劃、城市發展需要和財力等情況編制，合理選擇城市軌道交通系統制式、敷設方式，科學確定建設規模、項目時序、資金籌措方案。

第十二條 城市軌道交通建設規劃應當合理安排城市軌道交通與鐵路、航空、公路和其他交通方式之間，以及城市軌道交通不同線路之間的換乘銜接。

市自然資源和規劃主管部門應當根據城市軌道交通建設規劃要求，保障換乘樞紐、公交車站、停車場等公用設施用地。

第十三條 市人民政府可以根據國家有關規定，在規劃確定的城市軌道交通及其配套設施用地范圍內進行地上地下空間綜合開發利用。

第十四條 城市軌道交通建設應當嚴格遵守國家、省和市有關規定，執行基本建設程序。

城市軌道交通建設項目的勘察、設計、施工、監理、監測等活動，應當執行相關技術規范和標準，并符合周圍建（構）筑物、管線以及其他相關設施的保護規定，確保工程質量和安全生產。

城市軌道交通沿線縣（市、區）人民政府、臺州灣新區管委會應當組織有關部門對城市軌道交通建設文明施工和交通組織進行日常監督管理，督促建設單位及時處理影響城市管理、道路通行、周圍設施安全的問題。

第十五條 城市軌道交通建設依法使用城市軌道交通用地（含地下空間）的，其上方、周邊土地和建（構）筑物的所有權人、使用權人應當提供必要的便利。城市軌道交通建設單位應當依法保障其周邊土地和建（構）筑物的安全，造成損失的，應當依法賠償。

城市軌道交通的出入口、通風亭、冷卻塔等設施需要與周邊的建（構）筑物結合建設的，其所有權人、使用權人應當配合。造成損失的，城市軌道交通建設單位應當依法賠償。

城市軌道交通建設依法使用道路、市政基礎設施的，產權人或者管理人應當提供必要的便利。城市軌道交通建設單位應當做好建設期間道路、市政基礎設施的養護和維修，并負責建成后道路、市政基礎設施的恢復和移交，產權人或者管理人應當及時接收。

第十六條 城市軌道交通建設單位在建設期間應當對城市軌道交通沿線建（構）筑物、管線、行道樹以及其他相關設施進行調查、記錄和動態監測，落實安全生產、環境保護措施，避免或者減少施工對社會公眾出行和生活的影響。

第十七條 城市軌道交通建設、運營單位應當按照有關環保標準，采取防噪聲、防振動措施，減少列車運營時對周邊環境的影響。

第十八條 地鐵和輕軌的工程驗收、不載客試運行、初期運營、正式運營按照國家和省有關規定執行。

市域快速軌道的工程驗收、不載客試運行、初期運營、正式運營條件和規范由市交通運輸主管部門制定并組織實施。



第三章 安全保護區管理

第十九條 城市軌道交通沿線應當設立安全保護區。安全保護區的范圍如下：

（一）地下車站、隧道結構外邊線外側五十米內；

（二）地面車站和地面線路、高架車站和高架線路外邊線外側三十米內；

（三）車站出入口、通風亭（井）、冷卻塔、主變電所、直升電梯等建（構）筑物結構外邊線和車輛基地范圍外側十米內；

（四）過江河、湖泊等水域的隧道和橋梁結構外側一百米內。

安全保護區內的下列區域為特別保護區：

（一）地下車站和隧道結構外邊線外側五米內；

（二）地面車站和地面線路、高架車站和高架線路外側三米內；

（三）車站出入口、通風亭（井）、冷卻塔、主變電所、直升電梯等建（構）筑物外邊線和車輛基地范圍外側三米內；

（四）過江河、湖泊等水域的隧道和橋梁結構外側二十米內。

第二十條 市交通運輸主管部門應當會同市自然資源和規劃等相關部門提出城市軌道交通線路安全保護區劃定方案，并征求城市軌道交通沿線縣（市、區）人民政府、臺州灣新區管委會和城市軌道交通建設、運營單位的意見，報市人民政府批準后，向社會公布。

因地質條件或者其他特殊情況，需要調整安全保護區具體范圍的，應當按照前款規定報批、公布。

第二十一條 在城市軌道交通線路特別保護區內，除必需的道路、市政、園林、氣象、環衛、人防、水利、電力等基礎設施工程和城市軌道交通必要的配套設施工程、特別保護區劃定前已經取得規劃許可的建設工程以及其他依法取得規劃許可的建設項目外，不得進行與城市軌道交通工程無關的建設活動。

在城市軌道交通線路安全保護區內開展下列活動應當遵守本條例的規定：

（一）新建、改建、擴建或者拆除建（構）筑物；

（二）挖掘、爆破、地基加固、基坑施工、樁基礎施工、鉆探、灌漿、噴錨、地下頂進作業；

（三）新建塘壩、開挖河道和水渠、打井取水；

（四）敷設或者搭架管線、吊裝等架空作業；

（五）取土、采石、挖砂、疏浚河道；

（六）大面積增加或者減少建（構）筑物載荷的活動；

（七）電焊、氣焊和使用明火等具有火災危險作業；

（八）在過江河、湖泊等水域的隧道、橋梁周圍拋錨停靠等活動；

（九）其他可能影響城市軌道交通建設或者運營安全的作業。

第二十二條 在城市軌道交通線路安全保護區內進行本條例第二十一條規定作業的，應當征得城市軌道交通建設單位或者運營單位同意。作業單位應當制定和落實安全防護方案，并在作業過程中對作業影響區域進行動態監測，及時發現并消除安全隱患。

城市軌道交通建設單位或者運營單位可以進入作業現場進行巡查，發現作業危及或者可能危及城市軌道交通安全的，應當要求作業單位采取措施消除安全隱患或者停止作業，并及時報告相關主管部門。

施工作業結束后，作業單位應當會同城市軌道交通建設單位或者運營單位及時評估。評估認為施工作業活動影響城市軌道交通安全的，作業單位應當及時采取必要措施。

第二十三條 開通初期運營前，城市軌道交通建設單位應當向城市軌道交通運營單位提供安全保護區平面圖，并設置保護區提示或者警示標志。

保護區提示或者警示標志由城市軌道交通運營單位負責養護，任何單位和個人不得損毀或者擅自移動。



第四章 運營服務

第二十四條 市交通運輸主管部門應當通過與城市軌道交通運營單位簽訂運營服務協議等方式，明確城市軌道交通運營有關服務標準、規范、要求以及運營服務質量評價等事項。

城市軌道交通運營單位應當遵守城市軌道交通運營有關服務標準、規范、要求等，加強企業內部管理，不斷提高運營服務質量和效率。

城市軌道交通運營單位應當向社會公布運營服務質量承諾并報市交通運輸主管部門備案，每年報告服務質量承諾履行情況。

第二十五條 城市軌道交通運營單位應當根據乘客出行規律、客流量大小、季節變化等因素，合理制定行車運行圖，并報市交通運輸主管部門備案。列車運營線路、停靠站點、運營時間、發車間隔、票價等信息應當及時向社會公布。

城市軌道交通運營單位應當按照列車運行圖排班發車，因故延誤或者需要調整行車時間的，應當通過車站、列車廣播系統或者媒體等及時告知乘客和公眾。

第二十六條 城市軌道交通運營單位應當按照下列要求向乘客提供良好乘車環境和乘車服務：

（一）保持車輛、售（檢）票、電梯、通風、照明等設施完好；

（二）建立并落實公共衛生管理制度，保持車站和車廂整潔、衛生；

（三）保持出入口、通道暢通，無障礙設施完好；

（四）合理配置車站衛生間和母嬰設施；

（五）在車站配備自動體外除顫器、醫療急救箱等必要的救護設備；

（六）合理設置自動售（檢）票設施和人工售票窗口，規范提供售（檢）票服務；

（七）為老、弱、病、殘、孕和攜帶嬰幼兒的乘客提供便利服務，并在列車內設置專座；

（八）安排工作人員巡查，維護車站和車廂秩序；

（九）提供問訊、查詢、失物招領服務；

（十）使用城市軌道交通安全監控設備時有效保護乘客隱私；

（十一）法律、法規規定的其他義務。

第二十七條 城市軌道交通運營單位應當按照下列要求向乘客提供運營服務信息：

（一）在車站醒目位置公布首末班車時間、城市軌道交通線網示意圖、進出站指示、換乘指示和票價信息；

（二）在站廳或者站臺通過標識、廣播、電子顯示屏等方式提供列車到達站點、到達時間、間隔時間、方向提示、周邊交通方式換乘、安全提示、無障礙出行等信息；

（三）在車廂提供城市軌道交通線網示意圖、列車運行方向、到站、換乘、開關車門提示等信息；

（四）在車站醒目位置提供首末班車運營時間調整、車站出入口封閉、設施設備故障、限流、甩站、封站、暫停運營等非正常運營信息；

（五）通過靜態標志提供乘車、疏散、安全、消防、公共廁所等各類設施名稱及其位置、設施導向，禁止行為和危險警示等信息；

（六）法律、法規規定的其他服務信息。

城市軌道交通運營單位應當運用數字化方式為乘客提供信息查詢、移動支付、網絡充值、投訴處理等便捷服務，并嚴格遵守網絡安全和個人信息保護的相關規定。

第二十八條 在城市軌道交通運營區域內設置廣告設施或者商業網點，應當符合城市軌道交通車站規劃布局方案和消防技術標準，并且不得影響城市軌道交通運營安全和人員疏散、救援。

城市軌道交通運營單位應當加強對廣告設施、商業網點的安全檢查。

第二十九條 城市軌道交通票價依法實行政府定價或者政府指導價，并建立動態調整機制。票價的確定和調整應當遵循公益性、公平性和可持續性的原則。

現役軍人、消防救援人員、殘疾人、老年人、學生、兒童等特殊群體，按照規定享受乘車優惠。

第三十條 乘客應當持有效乘車憑證乘車，并接受城市軌道交通運營單位工作人員的查驗。乘客超程乘車的，應當補交超過部分的票款。

乘客無乘車憑證、持無效乘車憑證、冒用他人乘車憑證或者持偽造、變造證件乘車的，城市軌道交通運營單位可以按照城市軌道交通線網單程最高票價補收票款。構成違反治安管理規定行為的，移送公安機關依法處理。

第三十一條 市交通運輸主管部門應當制定城市軌道交通乘客乘車規范，并向社會公布。

乘客應當遵守城市軌道交通乘客乘車規范，配合城市軌道交通運營管理。拒不遵守的，城市軌道交通運營單位應當予以勸阻、制止。

精神病患者、智力障礙者、醉酒者、學齡前兒童應當在健康成年人的陪護下乘車。

第三十二條 禁止下列危害或者可能危害城市軌道交通運營安全的行為：

（一）非法攔截列車、阻斷列車運行或者強行上下列車；

（二）故意阻礙車門、站臺門開啟或者關閉，強行上下車；

（三）擅自進入駕駛室、隧道、軌道或者其他禁入區域；

（四）攀爬、翻越或者鉆越圍墻、護欄、護網、閘機、列車、站臺門等；

（五）在非緊急狀態下擅自操作有安全警示標志的安全設備；

（六）在車站、列車車廂、通風亭（井）等城市軌道交通設施內吸煙、用火；

（七）在軌道上放置、丟棄障礙物，向軌道、列車、通風亭（井）、接觸軌（網）等城市軌道交通設施設備投擲物品；

（八）在出入口、通風亭（井）、變電站、冷卻塔周邊躺臥、留宿、堆放和晾曬物品；

（九）在城市軌道交通線路彎道內側修建影響行車視線的建（構）筑物或者種植有礙行車視線的植物；

（十）在城市軌道交通車站出入口五米范圍內停放車輛、亂設攤點等，妨礙乘客通行和救援疏散；

（十一）在地面或者高架線路兩側各一百米范圍內升放風箏、孔明燈、氣球等低空飄浮物體和無人機、航空模型等低空飛行器；

（十二）在通風口、車站出入口五十米范圍內存放有毒、有害、易燃、易爆、放射性和腐蝕性等物品；

（十三）其他危害或者可能危害城市軌道交通運營安全的行為。

第三十三條 禁止下列危及或者可能危及城市軌道交通設施設備安全的行為：

（一）損壞隧道、軌道、路基、高架（橋梁）、車站、通風亭（井）、冷卻塔、變電站、管線、護欄護網、護坡、排水溝等設施；

（二）損壞車輛、機電、電纜、自動售（檢）票等設備，干擾通信信號、視頻監控設備等系統；

（三）擅自在高架橋梁及附屬結構上鉆孔打眼、搭設電線或者其他承力繩索、設置附著物，在高架橋下擅自泊車、堆土、堆放其他物品、擦碰橋墩等；

（四）損壞、移動、遮蓋安全標志、監測設備以及安全防護設施；

（五）其他危及或者可能危及城市軌道交通設施設備安全的行為。

第三十四條 禁止下列影響城市軌道交通公共秩序、公共場所容貌、公共環境衛生的行為：

（一）在車站或者車廂內隨地吐痰、便溺，亂扔果皮、紙屑、煙蒂、飲料罐、口香糖、塑料袋等廢棄物；

（二）在車站、列車內或者其他城市軌道交通設施設備上任意刻畫、涂寫、張貼或者放置廣告；

（三）在車站或者車廂內使用滑板、溜冰鞋、平衡車、電動車（不包括殘疾人助力車）、自行車等；

（四）在車站或者車廂內大聲喧嘩、吵鬧，使用電子設備外放聲音；

（五）在車站或者車廂內躺臥、乞討、賣藝；

（六）其他影響城市軌道交通公共秩序、公共場所容貌、公共環境衛生的行為。

第三十五條 城市軌道交通建設、運營單位應當對城市軌道交通地面線路、車輛段、停車場實行封閉管理，在高架線路設施上設置警示標志。

第三十六條 因公共利益需要依法使用高架線路橋下空間的，不得影響城市軌道交通運營安全，并且應當為高架線路設施日常檢查、檢測和養護維修預留空間。

使用高架線路橋下空間的單位和個人，應當在橋下空間設立公示牌，公示利用面積、范圍、用途、責任單位及監管部門電話，承擔日常秩序管理和維護保養工作。

第三十七條 城市軌道交通運營單位應當建立乘客投訴處理機制，并向社會公開。

城市軌道交通運營單位應當自收到乘客投訴之日起七個工作日內作出答復。乘客對答復有異議或者運營單位未答復的，可以向市交通運輸主管部門申訴，乘客也可以直接向市交通運輸主管部門投訴。市交通運輸主管部門應當自收到申訴或者投訴之日起七個工作日內作出答復。

第三十八條 市交通運輸主管部門應當按照規定對城市軌道交通運營單位的運營服務進行服務質量評價。服務質量評價可以委托第三方機構開展。評價結果應當向社會公布。



第五章 安全管理

第三十九條 市、城市軌道交通沿線縣（市、區）人民政府及其有關部門、臺州灣新區管委會應當加強對城市軌道交通建設、運營安全的監督管理。

城市軌道交通建設單位和運營單位應當分別履行城市軌道交通建設、運營安全的主體責任，建立健全安全責任體系，并按照有關規定完善風險分級管控和隱患排查治理雙重預防機制。

第四十條 城市軌道交通建設、運營單位應當按照消防管理、應急救援的有關規定，配置消防、防汛、防爆、防毒、報警、救援、疏散照明、逃生、防護監視等器材和設備。

城市軌道交通運營單位應當加強設施設備的日常檢查、養護維修和更新改造，并且對城市軌道交通關鍵設施設備進行長期監測。城市軌道交通車站的公共區域及重點部位的視頻監控系統應當與公安機關有關系統連接，視頻圖像信息保存期限不得少于九十日。

第四十一條 城市軌道交通建設、運營單位應當在建設、運營期間建立和落實日常巡查制度，并將巡查情況根據監督管理職責定期報告市住房和城鄉建設、交通運輸主管部門。

城市軌道交通沿線縣（市、區）人民政府、臺州灣新區管委會應當定期組織相關單位開展安全保護區巡查工作。

第四十二條 市公安機關應當會同市交通運輸主管部門按照規定制定禁止、限制攜帶物品清單。城市軌道交通運營單位應當在車站醒目位置明示禁止、限制攜帶物品清單。

公安機關應當對安全檢查工作進行指導、監督。

城市軌道交通運營單位應當配置安全檢查設施，按照國家有關規定，對進入城市軌道交通車站的人員及其攜帶的物品進行安全檢查，有關人員應當予以配合。拒絕接受安全檢查、違法攜帶禁止或者限制攜帶物品的，城市軌道交通運營單位應當拒絕其進站乘車。強行進站或者擾亂安全檢查現場秩序的，由城市軌道交通運營單位報告公安機關。

第四十三條 市人民政府應當加強城市軌道交通應急能力建設，組織有關單位聯合開展應急處置演練，提高突發事件應急處置能力。

市交通運輸主管部門應當會同有關部門制定城市軌道交通突發事件應急預案，報市人民政府批準。

城市軌道交通建設、運營單位應當按照城市軌道交通突發事件應急預案，制定綜合應急預案、專項應急預案和現場處置方案，并定期組織演練。其中綜合應急預案和專項應急預案應當按照規定報市交通運輸、應急管理等主管部門備案。

城市軌道交通建設、運營單位應當建立應急救援隊伍，配套建設應急救援場所和設施，配備應急救援設備、物資，建立健全應急值守和報告制度，定期組織應急處置培訓。

第四十四條 發生突發事件，城市軌道交通建設單位或者運營單位應當立即啟動應急處置方案，并按照應急預案規定及時向有關部門報告。

市人民政府、事發地縣（市、區）人民政府及其有關部門、臺州灣新區管委會，以及供電、供水、排水、供熱、供氣、通信、公交、醫療等單位，應當按照城市軌道交通突發事件應急預案進行應急保障和搶險救援。

第四十五條 因突發事件嚴重危及城市軌道交通運營安全時，城市軌道交通運營單位應當及時啟動相應應急預案，可以暫停部分車站、部分區段或者全線運營，做好客流疏導和現場秩序維護，及時向社會公告，并報告市交通運輸主管部門和公安機關。

第四十六條 城市軌道交通運營單位應當加強城市軌道交通客流監測。因節假日、大型活動等原因造成客流量上升的，城市軌道交通運營單位應當及時增加運力，疏解客流。

因客流量激增可能危及運營安全的，運營單位可以采取限制客流、暫停部分車站運營等措施，并及時向社會公告。暫停部分車站運營的，還應當及時報告市交通運輸主管部門和公安機關，必要時應當申請啟動公交接駁疏運。

第四十七條 發生城市軌道交通建設或者運營安全事故，城市軌道交通建設單位或者運營單位應當配合相關部門進行現場勘查、檢驗及事故處理。

發生城市軌道交通建設或者運營安全事故，單位和個人應當服從城市軌道交通建設單位或者運營單位的指揮，不得在施工作業現場或者車廂、車站內滯留。



第六章 法律責任

第四十八條 違反本條例規定的行為，法律、行政法規和省的地方性法規已有法律責任規定的，從其規定。

第四十九條 城市軌道交通建設單位或者運營單位違反本條例規定，有下列行為之一的，由住房和城鄉建設或者交通運輸主管部門責令限期改正，處一萬元以上十萬元以下罰款：

（一）違反本條例第二十三條規定，未設置保護區提示或者警示標志，或者未對保護區提示或者警示標志進行養護的；

（二）違反本條例第三十五條規定，未對城市軌道交通地面線路、車輛段、停車場實行封閉管理，或者未在高架線路設施上設置警示標志的；

（三）違反本條例第四十一條第一款規定，未建立或者未落實日常巡查制度的。

第五十條 違反本條例第三十二條、第三十三條規定，實施危及或者可能危及城市軌道交通運營安全、城市軌道交通設施設備安全行為的，除法律、法規另有規定外，由城市軌道交通建設單位或者運營單位進行勸阻和制止，未構成違反治安管理行為的，由交通運輸主管部門責令改正，可以對個人處五百元以上五千元以下罰款，對單位處五千元以上三萬元以下罰款；構成違反治安管理行為的，由公安機關依法給予治安管理處罰。

第五十一條 違反本條例第三十六條第一款規定，使用高架線路橋下空間未為日常檢查、檢測和養護維修預留空間的，由交通運輸主管部門責令限期改正，逾期未改正的，可以對個人處五千元以下罰款，對單位處三萬元以下罰款。

第五十二條 國家機關及其工作人員在城市軌道交通工作中，有濫用職權、玩忽職守、徇私舞弊行為的，由有權機關對直接負責的主管人員和其他直接責任人員依法給予處分。



第七章 附則

第五十三條 本條例自2025年3月1日起施行。臺州市人民政府發布的《臺州市軌道交通運營管理辦法》同時廢止。